Новости

Apr 02, 2023

Легенда возвращается: дебютирует новый AC Cobra GT Roadster

Вы можете измерить влияние AC Cobra по тому, сколько раз другие автомобили

Вы можете измерить влияние AC Cobra по тому, сколько раз другие автомобили описываются как «современные Cobra». От Dodge Viper до BMW Z3 M Coupe, каждый раз, когда появляется родстер с мощными задними ногами и еще более мощными характеристиками, вы можете поспорить, что кто-то сравнит его с Cobra.

Однако сам автомобиль неоднократно возрождался, и в 2023 году его последнее воплощение появится под самим брендом AC Cars: на мероприятии в Лондоне был представлен новый родстер AC Cobra GT.

Первые впечатления? Что ж, он выглядит как AC Cobra, но это не модель-продолжение или достаточно близкий к нему комплектный автомобиль. AC Cars называет это «чистым дизайном» и передовым современным спортивным автомобилем; это просто современный спортивный автомобиль, который очень похож на своего прославленного предшественника.

Одним из ключей к этому являются размеры нового автомобиля. Знатоки Cobra могут заметить это с первого взгляда, но новый GT Roadster на 110 мм длиннее классической Cobra (теперь ее длина составляет 4 225 мм) и, что более важно, имеет колесную базу на 284 мм длиннее (2 570 мм). Эти вытянутые пропорции компенсируются более широкой колеей.

Сам кузов теперь выполнен из углеродного композита (вес корпуса составляет менее 50 кг), а шасси, на котором он установлен, представляет собой пространственную раму из экструдированного алюминия. Общий вес составляет менее 1450 кг, что меньше, чем у оригинальной Cobra 427 (которая весила менее 1200 кг), но легче, чем у многих современных спортивных автомобилей.

Ему также не придется нуждаться в мощности благодаря 5-литровому двигателю V8, доступному как без наддува, так и с наддувом. Двигатель, по сути, представляет собой агрегат Ford Coyote, мощностью 454 л.с. без наддува и 654 л.с. с нагнетателем, и может работать в паре либо с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, либо с 10-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями - опять же, предположительно, выбранной из корзины запчастей Ford. В своей самой мощной форме Cobra должна разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды, но у автомобиля есть режимы движения, система стабилизации и ABS, позволяющие обуздать некоторые из классических характеристик управляемости Cobra.

Как и усиленный внешний вид, интерьер сочетает в себе элементы, верные оригиналу: благодаря большему кузову достаточно места для более высоких людей, чтобы они могли чувствовать себя относительно комфортно - теперь он может вместить водителей «ростом более шести футов», по данным AC. .

Взглянув на фотографии, можно увидеть, что это очень современная, высококачественная кабина (и, хотя она оснащена сенсорным экраном, она не занимает слишком много места на приборной панели), но она определенно напоминает оригинал, с ограничениями по пространству, возникающими из-за закругленной приборной панели. набирает номер в центр. Кроме одного, это тонкий стеклянный дисплей на рулевой колонке, который может отображать цифровую информацию, подобно проекционному дисплею в некоторых современных автомобилях.

«Наша цель состояла в том, чтобы превзойти ожидания наших уважаемых клиентов, которые привыкли к лучшему в автомобильной роскоши», - объяснил Дэвид Конза, генеральный директор AC Cars. В настоящее время компания базируется в Донингтон-Парке, имеет предприятия как в Великобритании, так и в Германии, а книги заказов уже открыты с депозитом в размере 2500 фунтов стерлингов. Цена не указана, но AC планирует строить 250 единиц в год.

Посетите домашнюю страницу Hagerty Media, где вы найдете ежедневные новости, статьи, интервью и руководства по покупкам, а еще лучше:добавьте это в закладки.Или подпишитесь на истории прямо на свой почтовый ящик, иПодписывайтесь на нашу новостную рассылку.